说“不”分心驾驶

德鲁Seelman,宣传反对分心驾驶个人。

Seelman,创伤的经理服务和贝勒医学中心整形外科在麦金尼,一条腿骨折的车祸造成司机分心。

几乎每个人都承认短信和开车是很危险的。然而,这并不阻止人们这么做。

据AT&T-sponsored调查,超过90%的频繁的司机意识到危险。然而,三分之一的轻易相信他们可以一心多用,同时driving-which包括发短信。大约四分之三的承认开车时看手机。

“这是一个大问题,人们愿意忽略的方便。分心驾驶是杀人,”Seelman说。

国家安全委员会(NSC)建立了四月分心驾驶宣传月。分心驾驶超出使用手机常见的高速公路上司机习惯:饮食、梳理,阅读,摆弄一个导航系统,甚至观看视频。2013年十大致命的崩溃的分心驾驶的结果,根据美国国家公路交通安全管理局。翻译超过3000人死亡,424000人受伤。

根据美国国家公路交通安全管理局,开车时发短信是一相当于一次盲目行事5秒钟。

“酒后驾车是错误的。如果(短信)更糟糕的是,为什么我们不发送消息是有力呢?”Seelman说。

德州法律禁止使用手持手机的司机在学校区域。它还禁止使用手机,公交司机与乘客比17岁年轻,和新手司机。

上个月,德克萨斯众议院初步批准了一项禁止开车时发短信。犯罪者将面临高达99美元的罚款第一进攻和200美元为每个额外的违规。

在2011年州议会通过了一项相似的措施,被上交否决了。里克·佩里。四十德州城市——包括阿灵顿,丹顿和大草原、44个州禁止开车时发短信。

国家安全委员会最近的一项民意调查显示,80%的美国司机认为比使用手持免提手机更安全。然而,30多个研究表明使用免提系统提供司机没有安全效益。甚至用双手在方向盘上,你的眼睛在路上,你的思想可以从驾驶分心。

免提功能实际上仪表盘增加精神分散注意力。根据德州农工大学交通研究所,使用语音干扰比开车时输入文本。司机用双手文本或声音(使用语音识别系统)保持他们的眼睛在路上少,反应时间慢两倍。

另一个神话是青少年最常见的司机分心。AAA的调查基础交通调查发现,超过四25 - 39岁的成年人说他们使用手机“经常”,这是青少年司机的速度的两倍以上。

Vickey汤普森创伤过程改进和伤害预防协调员在达拉斯贝勒大学医学中心,指出,酒后驾驶是多方面的。

“我们经常想的物理干扰。但酒精和药物化学干扰,还有间接干扰如疲劳,”她说。

移动电信行业协会敦促父母给他们的青少年清晰和简单的指令:“在路上,挂断电话。“父母也要求树立一个好榜样拉到一个安全的地方,当他们需要在电话里说话或者发短信。

“承诺是一个榜样为朋友,家人或孩子,”汤普森说。“人们将你的行为模式。确保你的榜样。如果你不走走路,人们看不出你作为一个可信的来源。”

有几种有效的在线视频,包括图形插图的事故发短信造成的,痛彻心扉的场景一个小男孩的护柩者在他父亲的葬礼上分心驾驶造成的。

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